最近，上水港鐵站大堂經常出現人龍，原因是為了嚴打內地水貨客，上水港鐵站收緊行李限制，設電子地磅檢查重量，令一眾祖國國民不能像以前一樣輕鬆地推著一大堆貨物入閘。這個措施對他們來說十分不方便，可是他們走水貨的行為卻又對我們港人帶來很多不便，結果，這令中港矛盾更深更難解決。
這可歸究於中國國民和港人對對方的不同期望──雙方都希望對方能作出讓步，因為自己的行為都是為了生活而已。
原來，不只是中國國民和港人會互有矛盾想法，在這在商言商的世界裡，生意人之間對中國市場的前景展望亦有所不同。
中國地大物博，人口多達十三億人，對生意人來說無疑是一塊巨餅，其中內地龐大保險業市場更成為一眾保險公司的標目。
最近，新聞說AIG圖以5億美元（約39億港元）認購人保（01339）新股，兼坐貨五年，作為換取於五月底前在內地開設合營公司的籌碼。這顯然說明 AIG極渴望打進內地市場。的確，如果以人保的財險作主打，配以AIG的壽險、保障類產品等銷售，相信可互補不足。
可是，匯豐控股（0005）卻表示打算出售所持中國平安保險全部股權。眾人對於她作出這個商業決定的原因眾說紛紜，有說這反映了匯豐加快剝離非銀行核心業務的方針，有人卻對這摸不著頭腦，因為目前保險業在內地的發展正如火如荼，匯豐不可能將這個大餅丟掉。
我不是金融才俊，也沒有暫時未有足夠知識及經歷去研究這兩間公司的不同策略。只是，我覺得這次兩間公司對同一個內地市場看來有迴異的看法，與中港兩地對生活的迴異看法有異曲同弓之妙。
中國國民來港走水貨是為了生計──他們在港以強勁的人民幣買進大量高質素（至少比國內的產品質素還高）的貨物再在內地轉售圖利，藉此賺錢養家。香港居民努力打發中國國民離開香港也是為了生活──他們只希望有一個不擠擁、秩序良好、寧靜、衛生、整潔的家，在努力工作之後好好休息一下。
不同想法的人當然可以按照自己的想法行動，但大前提是不能互相強迫對方認同自己，而是要自己去學習怎樣使自己的文化與其他文化融合，正如AIG和匯豐對內地龐大保險業市場的不同決定、卻不阻止對方的決定一樣。